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　　新闻：回首这些年中外洋贸的转变，除了产物质量更高、出口数值更大，另有至关主要的一点就是出口手续越来越少，营商环境越来越好。

　　眼下正是外贸收支口旺季，货运代表辛鑫正在熟练填报货物信息。随着无纸化申报周全普及，报关事情再也不需要跑东跑西，一台电脑或一部手机就可以轻松搞定。同时，高速运转的自动化吊装装备完成单个集装箱吊装仅需不到1分钟，这让口岸的货物流转更快。

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　　深圳盐田港是全球最大的单体码头之一，也是华南区域国际航线最麋集的口岸，共挂靠国际航线110条，一半以上的航线是远洋航线。快速装卸为口岸物流通顺提供了有利条件，而随着通关环境的优化提升，“货来即提、货到即走”正成为现实。

　　货物流转越来越快，也匹配着中外洋贸的生长速率。海关统计数据显示，我外洋贸规模从1981年的735亿元人民币增进到2020年的32.16万亿元人民币，扩大了436.5倍。我国货物商业收支口占全球货物商业的份额从1981年的1.1%提升至2020年的13.1%。

　　2020年，我国经受住新冠肺炎疫情的严重袭击，成为天下主要经济体中唯一保持外贸正增进的国家，在全球货物商业中的份额创历史新高。现在的中国，每分钟就有230个集装箱收支口岸，每秒钟就有128万元货物收支中国关境。

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